“Tesla” Almaniyanın etirazından sonra Avropadakı sürücüyə yardım sisteminin adını dəyişib. İndiyədək “Full Self-Driving (Supervised)” adlanan proqram bundan sonra “Tesla Assisted Driving” kimi tanınacaq. Sistem bir çox vəziyyətdə avtomobili idarə etsə də, sürücü daim yola baxmalı və lazım gəldikdə sükanı ələ almalıdır. Ad dəyişikliyi təsdiq prosesindəki maneələrdən birini aradan qaldıra bilər.
Almaniyanın nəqliyyat naziri Steffen Bilger “Full Self-Driving” adını çaşdırıcı sayıb. Onun fikrincə, proqram avtomobili tam sərbəst idarə etmir. Nazir ötən ay “Tesla” ilə danışaraq adın dəyişdirilməsini istəyib. Bilger Aİ miqyasında səsvermə bu ilin sonlarında keçirilə bilər deyib və sistemin təsdiqini dəstəkləyəcəyini açıqlayıb.
“Tesla” rəhbəri Elon Musk uzun müddətdir sistemin Avropada təsdiqlənməsinə çalışır. O, proqramın yol təhlükəsizliyini artıracağını iddia edir. Niderland bir neçə həftə əvvəl “Full Self-Driving (Supervised)” sisteminə icazə verən ilk Avropa ölkəsi olub. Ancaq təsdiq üçün aparılan kampaniyanın qüsurlu təhlükəsizlik araşdırmalarına əsaslandığı iddia edilir. Niderlandın avtomobil təhlükəsizliyi qurumu RDW də ciddi təzyiqlə üzləşib.
“Tesla” proqramı əvvəlcə əsasən avtomobili hərəkət zolağında saxlayır və sürəti qarşıdakı nəqliyyata uyğunlaşdırırdı. İndi sistem parklanma yerinə girib çıxa, şəhər küçələrində və magistrallarda avtomobili idarə edə bilir. Bəzi sahiblər proqramdan gündəlik səfərlərinin təxminən 100 faizində yararlanırlar. Sistem aktiv olmayanda da toqquşma təhlükəsi görərsə, sürücünün idarəetməsinə müdaxilə edə bilər.
Bununla belə, “Full Self-Driving (Supervised)” sisteminin işlədiyi vaxt baş verdiyi iddia olunan qəzalar ABŞ-də federal araşdırmalara və mülki iddialara səbəb olub. Daha məhdud funksiyaları olan əvvəlki “Autopilot” sistemi onlarla ölüm hadisəsi ilə əlaqələndirilib. Məhkəmə sistemin imkanlarının aldadıcı şəkildə reklam edildiyinə qərar verdikdən sonra “Tesla” bu ilin əvvəlində “Autopilot” xidmətini dayandırıb.
